這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
瀨戶公園飯店 (Seto Park Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
瀨戶公園飯店 (Seto Park Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於瀨戶公園飯店
簡介
位於愛知的範圍之內、交通方便，瀨戶公園飯店已成為當地旅遊的最佳落腳點。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
瀨戶公園飯店一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 入住飯店期間，客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 每日客房清潔服務, 自助洗衣設備, 公共區域WiFi, 電梯。
共有49家房間可供客人選擇，全部都給人以安靜典雅的感覺。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓瀨戶公園飯店成為愛知旅遊時的最佳留宿飯店。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
餐飲服務
自動販賣機
服務與便利設施
自助洗衣設備
吸菸區
每日客房清潔服務
接待設施
可帶寵物
電梯
可使用語言
日語
預訂與入住須知【必讀】
訂房比價
不接受攜帶寵物入住。
門禁時間：12:00 AM。
孩童收費標準＆加床規定
0至8歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
其他實用資訊
住宿概況
停車服務
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(記者黃秀麗新北報導)以平溪火車線為主幹所延伸出的八條步道，透過自然觀察家-劉克襄、平溪文史工作者-郭聰能，兩位重量級大師在19日與下周六(25日)帶領大家走遍這八條步道，在淨山維護環境之餘讓大家深入了解平溪自然生態與人文風情，讓民眾認識不一樣的平溪。
2017新北市平溪天燈節剛於元宵節圓滿落幕，平溪淨山活動於2月19日及25日兩天舉行，每天各四個梯次，分別由劉克襄老師及郭聰能老師各帶兩條步道解說，19日活動首度登場，兩位重量級大師號召百人重返平溪，除讓大家透生動詳盡的解說更深入認識平溪的人文歷史與自然生態外，沿路隨手撿拾天燈、垃圾更賦予環保意義與樂趣，參與民眾在過程中，跟著導覽老師的步伐深入五分山、嶺腳寮、千階嶺等步道，當天完成淨山之旅的民眾現場獲得一張精美的紀念小卡，並開心與導覽老師合影留念。
新北市觀光旅遊局表示，此次八條淨山步道中，最為劉克襄老師推薦的步道為嶺腳寮手作步道，手作步道為當前自然維護及觀光推廣的一種主流趨勢，而嶺腳寮手作步道是新北市第一條完全採手作工法施工的步道，融合自然與實用。(自立晚報2017/2/19)
圖說:由劉克襄老師省錢旅遊及郭聰能老師各帶兩條步道解說 19日活動首度登場
遊覽車翻車慘劇，再度引發社會對司機血汗開車的討論！有資深導遊爆料，1天開16小時不稀奇，尤其向是武陵這種長途又山區的路線，根本不該規劃一日遊行程，交通部則研擬借鏡國外修改制度，可能採雙駕駛制度，目前國內葛瑪蘭就是唯一實施雙駕駛的業者！
桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「基本上我就是大家常講的爆肝。」
爆肝2個字，就是遊覽車司機最佳寫照，在台灣，一天跑車12小時以上，家常便飯，開16小時以上，也不稀奇。
桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「中間這個時間他開始一發車，開開始就一直跑旁邊都有公里數，桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥，代表他都在行駛當中，一直跑了一整圈就是24小時，他這邊大概跑了23個半小時，遊覽車駕駛的工作時數是非常長的。」
拿出遊覽車里程大餅圖，就有駕駛一天開了近24小時沒休息，累岀一身病也不敢吭聲，就怕被換掉。
桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「出事不要怪遊覽車老不老，不要怪司機怎麼樣，這跟他們一點關係都沒有，誰造成這當然是業者造成的。」
帶團20年的資深導遊爆秘辛，尤其遊覽車駕駛過勞問題真的太嚴重，呼籲政府徹查，嚴格控管上班時數，交通部承諾，研議雙駕駛制度。
遊覽車上除了有駕駛，另一位可不是領隊，而是副駕駛，目前台灣只有葛瑪蘭客運，早在2014年，針對單日行程超過300公里，或者超過10小時路線，實施雙駕駛制度。
葛瑪蘭客運協理李俊仁：「這個是從外國的一些想法，引進回來的，這也是分清駕駛在工時上的負擔，平日跟假日會酌收企業租賃成本。」
多出的成本旅客吸收，多數人都接受，其實在國外，日本長途客運，都安排雙駕駛，司機還得監測睡眠、血壓，在韓國，駕駛做一休一，開車前得通過有氧測試，歐盟體系，每台遊覽車裝RFID系統，監測引擎、耗油，雲端數據若發現車輛行駛超過14小時，立即停業，重罰3400歐元，畢竟人命關天，看看國外，交通部可得下定決心。（民視新聞王暐婷、周塵暉、黃富溢台北-宜蘭報導）
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